1. Главная
  2. Каталог
  3. Горно-шахтное оборудование
  4. Аппаратура управления рудничным транспортом АУРТ

Аппаратура управления рудничным транспортом АУРТ

Категория: Горно-шахтное оборудование

Аппаратура управления рудничным транспортом АУРТ предназначена для управления напочвенными и монорельсовыми дорогами, конвейерами, а так же подъёмными установками.
Аппаратура АУРТ представляет собой полный комплекс автоматизации и управления всех технологических процессов рудничного транспорта.
Применение аппаратуры АУРТ позволяет существенно повысить эффективность и безопасность эксплуатации рудничного транспорта благодаря следующим функциям:

  • управление механизмами транспортной установки, как в местном, так и в дистанционном режимах работы;
  • сигнализация и голосовая радиосвязь между машинистом установки и кондуктором (поездным);
  • непрерывный контроль и отображение скорости и местоположения подвижного состава, а так же других технологических параметров транспортной установки в соответствии с обязательными требованиями безопасности;
  • предоставление развернутой информации о состоянии устройств и узлов транспортной установки, для предупреждения аварийных состояний, диагностики и ремонта.
Описание

Аппаратура предназначена для работы в условиях угольных шахт, в т.ч. опасных по газу (метану) и (или) угольной пыли. Аппаратура может использоваться в условиях холодного, умеренного и тропического климата.
Аппаратура АУРТ имеет действующие разрешительные документы, в том числе Таможенного союза, необходимые для применения в шахтах опасных по газу и пыли.

СТРУКТУРА УСЛОВНОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ
АУРТ–X.XX
А — аппаратура;
У — управления;
Р — рудничным;
Т — транспортом;
X — тип обслуживаемой установки:
«Ч» частотно-регулируемый электропривод дороги;
«Н» нерегулируемый электропривод дороги;
«П» подъемная установка.
«ПМ» — подъемные установки в вертикальных стволах;
«К» — конвейерный транспорт
XX — климатическое исполнение по ГОСТ 15150–69.

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Температура окружающей среды:

  • для составных частей, располагаемых в машинном отделении, от + 1 до 40° С;
  • для составных частей, устанавливаемых на нулевой площадке, от — 20 до + 35° С;
  • Относительная влажность окружающего воздуха при температуре (25 ± 2)° С, (98 ± 2) %.
  • Номинальные значения механических внешних воздействующих факторов по ГОСТ 17518.1 для группы механического исполнения М1.

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ
Основные функции аппаратуры исполнения АУРТ-Ч/Н/К, для работы с монорельсовыми, напочвенными дорогами и конвейерами:

  • Автоматическая подача и контроль звучания предупредительных сигналов;
  • Радиосвязь между подвижным составом и пультом машиниста (кроме АУРТ-К). Голосовую связь, а также дистанционное управление подвижным составом;
  • Подключение линии кабельтросовых выключателей, датчиков схода ленты. Контроль исправности линии, а так же определение номера сработавшего датчика;
  • Подключение концевых выключателей и технологических датчиков состояния механизмов транспортной установки;
  • Определение местоположения, скорости, направления движение подвижного состава (Кроме АУРТ-К).
  • Контроль пробуксовки, проскальзывания тягового каната на шкиве трения или ленты на приводном барабане;
  • Подключение и управление устройствами звуковой и световой сигнализации;

Функциональная схема аппаратуры АУРТ-Ч напочвенной канатной дороги ДКНУ с электроприводом ЭМДВ приведена на рисунке 3.
Основные функции аппаратуры исполнения АУРТ-ПМ для работы с подъемными машинами:

  • Определение местоположения сосуда в стволе;
  • Вычисление скорости и направления перемещения сосуда в стволе;
  • Формирование и хранение в энергонезависимой памяти контроллеров защитной и рабочей тахограммы в соответствии с заданными уставками;
  • Срабатывание защиты при выходе значения скорости и ускорения за пределы защитной тахограммы;
  • Определение переподъемов сосудов, по заданным уставкам;
  • Выдачу путевых команд управления и защиты;
  • Контроль рассогласования измерительных каналов системы;
  • Дублирование всех элементов с полным самоконтролем;
  • Регистрация и хранение данных о режимах работы и аварийных ситуациях.

ПРЕИМУЩЕСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АППАРАТУРЫ АУРТ-Ч НА НАПОЧВЕННЫХ И МОНОРЕЛЬСОВЫХ ДОРОГАХ
Аппаратура управления канатной дорогой, применяемая на сегодняшний день на большинстве угольных шахт устарела, как морально, так и технически. Большинство аппаратуры, используемой на дорогах, предназначается для управления конвейерными линиями, поэтому для управления канатными дорогами может использоваться лишь с большими ограничениями функционала дороги и по специальным временным разрешениям служб государственного технического надзора.
Аппаратура управления рудничным транспортом АУРТ выполнена на современной элементной базе, обеспечивает радиоуправление и голосовую связь между машинистом дороги и кондуктором, что позволяет существенно упростить управление, а так же в полной мере обеспечить выполнение современных требований безопасности и эргономичности.

МЕСТА ЭКСПЛУАТАЦИИ
Аппаратура управления рудничным транспортом серийно выпускается с декабря 2012 года.
Аппаратура АУРТ успешно применяется на угледобывающих предприятиях «Павлоградуголь».
Так же аппаратура АУРТ успешно эксплуатируется на угледобывающих предприятиях Вьетнама.

 

Аппаратура управления рудничным транспортом АУРТ

Рисунок 3. Функциональная схема аппаратуры АУРТ-Ч напочвенной канатной дороги ДКНУ с электроприводом ЭМДВ

Технические характеристики

Аппаратура предназначена для работы в условиях угольных шахт, в т.ч. опасных по газу (метану) и (или) угольной пыли. Аппаратура может использоваться в условиях холодного, умеренного и тропического климата.
Аппаратура АУРТ имеет действующие разрешительные документы, в том числе Таможенного союза, необходимые для применения в шахтах опасных по газу и пыли.

СТРУКТУРА УСЛОВНОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ
АУРТ–X.XX
А — аппаратура;
У — управления;
Р — рудничным;
Т — транспортом;
X — тип обслуживаемой установки:
«Ч» частотно-регулируемый электропривод дороги;
«Н» нерегулируемый электропривод дороги;
«П» подъемная установка.
«ПМ» — подъемные установки в вертикальных стволах;
«К» — конвейерный транспорт
XX — климатическое исполнение по ГОСТ 15150–69.

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Температура окружающей среды:

  • для составных частей, располагаемых в машинном отделении, от + 1 до 40° С;
  • для составных частей, устанавливаемых на нулевой площадке, от — 20 до + 35° С;
  • Относительная влажность окружающего воздуха при температуре (25 ± 2)° С, (98 ± 2) %.
  • Номинальные значения механических внешних воздействующих факторов по ГОСТ 17518.1 для группы механического исполнения М1.

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ
Основные функции аппаратуры исполнения АУРТ-Ч/Н/К, для работы с монорельсовыми, напочвенными дорогами и конвейерами:

  • Автоматическая подача и контроль звучания предупредительных сигналов;
  • Радиосвязь между подвижным составом и пультом машиниста (кроме АУРТ-К). Голосовую связь, а также дистанционное управление подвижным составом;
  • Подключение линии кабельтросовых выключателей, датчиков схода ленты. Контроль исправности линии, а так же определение номера сработавшего датчика;
  • Подключение концевых выключателей и технологических датчиков состояния механизмов транспортной установки;
  • Определение местоположения, скорости, направления движение подвижного состава (Кроме АУРТ-К).
  • Контроль пробуксовки, проскальзывания тягового каната на шкиве трения или ленты на приводном барабане;
  • Подключение и управление устройствами звуковой и световой сигнализации;

Функциональная схема аппаратуры АУРТ-Ч напочвенной канатной дороги ДКНУ с электроприводом ЭМДВ приведена на рисунке 3.
Основные функции аппаратуры исполнения АУРТ-ПМ для работы с подъемными машинами:

  • Определение местоположения сосуда в стволе;
  • Вычисление скорости и направления перемещения сосуда в стволе;
  • Формирование и хранение в энергонезависимой памяти контроллеров защитной и рабочей тахограммы в соответствии с заданными уставками;
  • Срабатывание защиты при выходе значения скорости и ускорения за пределы защитной тахограммы;
  • Определение переподъемов сосудов, по заданным уставкам;
  • Выдачу путевых команд управления и защиты;
  • Контроль рассогласования измерительных каналов системы;
  • Дублирование всех элементов с полным самоконтролем;
  • Регистрация и хранение данных о режимах работы и аварийных ситуациях.

ПРЕИМУЩЕСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АППАРАТУРЫ АУРТ-Ч НА НАПОЧВЕННЫХ И МОНОРЕЛЬСОВЫХ ДОРОГАХ
Аппаратура управления канатной дорогой, применяемая на сегодняшний день на большинстве угольных шахт устарела, как морально, так и технически. Большинство аппаратуры, используемой на дорогах, предназначается для управления конвейерными линиями, поэтому для управления канатными дорогами может использоваться лишь с большими ограничениями функционала дороги и по специальным временным разрешениям служб государственного технического надзора.
Аппаратура управления рудничным транспортом АУРТ выполнена на современной элементной базе, обеспечивает радиоуправление и голосовую связь между машинистом дороги и кондуктором, что позволяет существенно упростить управление, а так же в полной мере обеспечить выполнение современных требований безопасности и эргономичности.

МЕСТА ЭКСПЛУАТАЦИИ
Аппаратура управления рудничным транспортом серийно выпускается с декабря 2012 года.
Аппаратура АУРТ успешно применяется на угледобывающих предприятиях «Павлоградуголь».
Так же аппаратура АУРТ успешно эксплуатируется на угледобывающих предприятиях Вьетнама.

 

Аппаратура управления рудничным транспортом АУРТ

Рисунок 3. Функциональная схема аппаратуры АУРТ-Ч напочвенной канатной дороги ДКНУ с электроприводом ЭМДВ

Меню